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| También tiene bona cintura... |
Se suele decir que la época heroica del Turismo Carretera fue la de aquellos tiempos en los que el Gran Premio de la República Argentina se corría en las Rutas nacionales a lo ancho del país. Los inolvidables Juan y Oscar Gálvez, los Emiliozzi, Charlie Menditegui y una larguísima lista de brillantes corredores con sus célebres cafeteras Ford y Chevrolet hicieron las delicias de los aficionados a los automóviles veloces durante las décadas del 40 al 60. Mi viejo era fanático de Ford y asiduo concurrente a La Biela donde se juntaban muchos de los tuercas de esa época y se la pasaban hablando y discutiendo sobre las bondades de cada marca y pilotos, mientras se bajaban sustanciales cantidades de whisky...
En cambio, a mí no me interesaron mucho los autos de TC más allá de la admiración que me despertaban esos corredores, que eran mecánicos de tanta calidad que preparaban sus autos y los reparaban en medio de una ruta perdida de tierra y sin casi elementos, sobre todo por el coraje y el espíritu deportivo que tenían.
De un tiempo a esta parte, gracias a la evolución del TC hasta su forma actual, reconozco que me interesan más las señoritas promotoras que hacen juego con autos más veloces. Prefiero ver chicas rápidas que autos. Una falla de carácter que tengo desde hace años.
(Nota aclaratoria: ya sé que no todas son chicas finas como me suelen gustar a mí, pero soy más amplio de criterio cuanto mas jovato me pongo.)
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