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31 de agosto de 2016

Dos y faltan tres (o cuatro)



Primero la Vaca Estúpida (Bos stultus) se fue por la puerta chica, berreta y conventillera como tanto le gustaba, y esperemos que pronto pase por la puerta grande de alguna sórdida gayola. Y que alguien revolee la llave a la mierda.

Hoy, para consternación de la zurda bienpensante y disonancia cognitiva de los micromilitontos locales que ven un impeachment y hablan de golpe mientras se hacen la del mono soñando con forzar helicópteros... Fora Dilma. Tchau, querida.

Esperan turno el Pajarón de los Pajaritos (con el boleto medio picado), el Ekeko del Altiplano y el Chantún del Chimborazo.

Y eso que en la foto falta el Fósil Habanero, que se resiste a morir vaya uno a saber gracias a qué pacto con el Diablo.

La asociación ilícita que se choreó un continente estaría viniéndose abajo.

Enhorabuena.



25 de septiembre de 2012

¡Y dale con el embargo!

Rousseff abrió la Asamblea General de la ONU y pidió nuevamente el fin del embargo de EE.UU. a Cuba

La Nación (Argentina)

Ante estas situaciones siempre me pregunto lo mismo. ¿Por qué no crean un área de Mercado Común con Cuba y toooodos los países latinoamericanos (y de Europa y Asia) que adoran a la isla y a sus jefes totalitarios no colaboran con el resurgimiento económico del paraíso marxista?

¿Es tan necesario que Estados Unidos abandone su embargo sobre el régimen para que éste pueda salir a flote?

Sería más digno y nos podría tapar la boca a muchos si Cuba demostrara que puede salir adelante dignamente sin depender de su comercio con la potencia del Norte. ¿No?

15 de agosto de 2012

O Brasil privatizado pelo PT



Dilma, que peleara armas en mano por la "liberación" hace 40 años, acaba de anunciar un programa de concesión de obra pública por 66.000 millones de dólares para que la empresa privada construya carreteras y ferrocarriles.
Las obras deberán entregarse antes de 2018, y serán explotadas por privados por los siguientes
Las concesiones a entregar son por 7.500 km de carretera  (5.700 a construir y 1.800 existentes) y 10.000 km de ferrocarriles apto para pasajeros y carga, con capacidad de circular hasta a 150km/h.

No me van a decir que no es para llorar que lo más abyecto de la izquierda setentista entienda cómo funciona el mundo, mientras que acá los wannabees terroristas de sillón emprenden la cruzada patriotera, estatista y retrograda en que estamos.