No digo que no esté bueno recuperar el ferrocarril de pasajeros. Al contrario, espero que ande y ande bien.
Pero ayer tuve oportunidad de ver de cerca los vagones y locomotoras del prometido servicio a Buenos Aires, que aunque en un momento hasta exhibieron públicamente no conocía.
Están lejos, lejísimo de aquel delirante Tren Bola que prometió el Tuerto cuando soñaba con reemplazar a San Martín en los cuadros. Pero incluso están lejos de lo que vi hace unos meses como trenes de servicio suburbano en Europa. No digo los fantásticos Eurostar, apenas los modestos servicios locales. Incluso los servicios locales ingleses que emplean vagones de los ochenta.
Los equipos que van a poner en la vía para unir Rosario con Buenos Aires son literalmente clones chinos de trenes de ¿los sesenta?. Apenas parecen versiones de construcción actual de aquellos Hitachi que vinieron en tiempos de Frondizi, aunque probablemente a estos clones se los haya pagado mucho mas caros.
Ni mencionar el tema del tiempo de viaje. Por ahora prometen un viaje en 4 horas. En 1939 se hacía en menos de tres horas.
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7 de marzo de 2015
14 de noviembre de 2013
Pasote en falso
"Es un pasote para la integración" dijo la Vaca Estupida, hace cosa de dos años.
El "Tren de los Pueblos Libres" hoy. Foto enviada por TRESLETRAS
13 de junio de 2013
Mugidos acerca de Castelar
Parece que a diferencia de lo que ocurrió en Once, en donde ni siquiera con los drones Predator la pudieron rastrear, hoy la Vaca Estúpida se dignó a aparecer y decir algunas palabras acerca del accidente de Castelar, de las que La Nación hizo una breve selección.
Y la verdad que me calenté un poco.
"No quiero ponerle un nombre a lo sucedido hoy porque la Justicia tiene que determinar qué fue"
Ahora la Justicia es buena y confiable. Me imagino lo que vas a decir si llega a determinarse que fue por problemas de frenos o de señalización. De prenderle fuego a Tribunales y a Comodoro Py con todos los jueces adentro (salvando al proxeneta de Zaffaroni y al reventado de Oyarbide) no bajamos.
"Mi amor, mi cariño, mi corazón ya que se lo que están sintiendo".
Sí, sí, ya lo sabemos, al cornudo hijo de una falange macedónica de putas de tu marido le habían dicho que se guardara después de visitar un hospital y llevarse de recuerdo un stent, y como se quiso hacer el macho de América le terminó reventando el bobo. Listo, te evité el laburo de poner en marcha otra fase de la Operación "La Lástima Garpa" con el duelo eterno.
Por otro lado, desde el momento en que te movés diariamente en helicóptero desde la casa que te garpamos todos hasta la oficina que te garpamos todos hasta tu uso de la flota de aviones presidenciales para llevar a los amigos de tu hija a sus fiestas, para hacerle un MEDEVAC berreta al gordo falopero de tu hijo a Buenos Aires cuando se pone nene pupa o para hacer que te lleven los diarios a El Calafate, queda claro que si hay algo que no tenés (además de decencia y un mínimo de moral) es la más puta idea de lo que pueden sentir no ya los familiares de las víctimas de Castelar, de Once y de Flores, sino todos los que se tienen que mover diariamente en los obsoletos, atestados y mal mantenidos trenes color celestito Randazzo y que ahora tienen más evidencia de que al hacerlo se juegan la vida en la ruleta de tu incompetencia, pedazo de yegua impenitente.
"Siento un poquito de bronca e impotencia porque le estamos poniendo todo y estas cosas duelen".
¿Sólo "un poquito de bronca" sentís? Una de dos: o sos una sociópata o sos una cínica.
Dicho sea de paso, lo único que están "poniendo" son carretillas de la nuestra en sus bóvedas. De esa "nuestra" que, de haber estado bien aplicada, nos hubiera evitado pasar por los desastres de Flores, Once y Castelar, o al menos nos hubiera permitido terminar con la locura suicida de hacer correr trenes de la época de Frondizi que se guían por señales de la época de Marcelo T. de Alvear para moverse entre estaciones a las que no las mantienen bien desde la administración británica de los ferrocarriles.
"Es un día de broncas, impotencias y dolor pero también de alegría, así es la vida".
¿Se respira oxígeno en tu planeta natal, Vaca Estúpida? No te atrevas a disimular con el aniversario de otro de tus Planes Rascar el desastre rotundo en el que (otra vez) caímos por culpa de la disparatada y corrupta política de transportes y de ferrocarriles que inició el Venado Tuerto y que seguiste vos.
Y encima no aprendés, habías dicho la misma forrada cínica de "la vida es así" en el aniversario de Once. Capaz que encima pensás que esta vez estuvo bien aplicada porque fueron sólo tres muertos contra los 51 de esa vuelta.
En cualquier caso, y como si no hubiera bastado con felicitarte a vos misma esta misma mañana por la inauguración de la carrera de Ingeniería en Petróleo de la Universidad Arturo Jauretche de Florencio Varela mientras en Castelar sacaban heridos y muertos de entre el metal retorcido (gracias Bandiera por recordarme ese detallito), volviste a demostrar que tenés la empatía y la catadura moral de una tarántula.
Más muertos en los trenes y todo lo que tenés para decir es "así es la vida". Andate en tren a la recalcada, cínica de mierda.
"Hoy es un día con estas contradicciones con estas vivencias tan diferentes".
¿En qué mente cabe equiparar y poner como "contradicciones" el aniversario de un plan social y un nuevo desastre ferroviario?
En la de una criatura enferma y patética, desubicada en tiempo y espacio, desconectada de la realidad por una muralla de chupamedias y aplaudidores, en guerra contra el sentido común y desprovista de las más elementales nociones de empatía humana.
En la de una persona que hoy es capaz de decir "blanco" y mañana de fajarte y mandarte los perros si llegás a recordarle que alguna vez estuvo en contra del "negro", que se las da de perseguida durante el Proceso cuando la estuvo juntando con pala gracias a la 1050, que más allá de la inmobiliaria familiar en la puta vida tuvo un trabajo que no estuviera colgado del Estado o del marido, y que se las da de "nacional y popular" cuando desde hace por lo menos unos veinte años que ignora por completo lo que es vivir en el llano, sin custodia, sin transporte oficial y sin todos esos lujos que la casta feudal de la política argentina cree merecer.
En suma, en la mente de la Vaca Estúpida.
Chau.
25 de febrero de 2012
492 trenes diarios
23 de febrero de 2012
Todo iba muy bien hasta los '90
Leo el artículo "El 'ferrocidio' argentino" en El Mundo (España).
El articulo iba bien hasta que me encuentro con esto:
Resulta que el "ferrocidio" lo cometió Menem y no los 40 años de gobiernos que dejaron caer al subsuelo la calidad del sistema ferroviario argentino y los que le dieron el tiro de gracia en la última década.
El articulo iba bien hasta que me encuentro con esto:
Pero tras la ola neoliberal de los años 90, con privatizaciones de empresas públicas durante el gobierno del peronista Carlos Menem (1989-1999), las vías operables se redujeron siete veces, a 7.000 kilómetros, dejando 870 pueblos fantasmas y 135.000 empleados ferroviarios en la calle. Muchos ciudadanos llaman a esa sangría "el ferrocidio" argentino.
Resulta que el "ferrocidio" lo cometió Menem y no los 40 años de gobiernos que dejaron caer al subsuelo la calidad del sistema ferroviario argentino y los que le dieron el tiro de gracia en la última década.
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