1 de abril de 2008

Igual hay que leerlos

Telam es una mierda.
Pero es la mierda oficial.
Por eso hay que leerlos.
Por ejemplo este trabajito por encargo del "prestigioso" constitucionalista Gargarella (pásenle el bicarbonato, por favor).

“Hay en la discusión sobre los cortes de ruta una triste superficialidad”, dice el especialista y agrega que eso radica en que “el error (más que error suele ser una falta de respeto, que ha venido acompañada por inaceptables expresiones racistas) consiste en equiparar el accionar de algunos grupos piqueteros, como –pongamos– el de los desocupados de Mosconi o Tartagal, con el que hoy lleva a cabo la ´gente del campo´”. En ese sentido, dice que existen dos criterios “al momento de decidir en tales situaciones de protesta: Primero, debe prestar atención a la gravedad del derecho afectado (el derecho que da razón a la protesta). Segundo, debe examinar qué alternativas razonables tiene el grupo que protesta para hacer conocer a los demás –y especialmente a las autoridades públicas– dicha afectación de derecho, y favorecer así el remedio de la situación que padece”.

Habla de "una triste superficialidad", y se dice constitucionalista.
En primer lugar el derecho afectado es el derecho de propiedad.
Explique el señor constitucionalista qué derecho de los piqueteros de Mosconi o Tartagal, o Matanza, o de las infinidades de organizaciones patoteras que salen a reclamar es más importante para una nación que el derecho a la propiedad.
Sólo el derecho a la vida y a la libertad, y creo que ninguno de ellos fue violado.
Esos grupos violentos pretenden obtener privilegios, no defender derechos.
Existe una enorme diferencia entre aquellos extorsionadores y estos agricultores expropiados de sus utilidades.
Estos gargarellas son los ideólogos del gobierno.
Chávez, allá vamos.

Hay que admitirlo

La foto demuestra que la plaza estaba llena.

Democracia colectivera


Una sola foto describe en qué se ha convertido la "democracia" argentina: un sistema en el que las gente buena, la gente honrada, la gente trabajadora, está secuestrada por militantes comprados, movilizados por aparatos más fuertes que cualquiera de las estructuras partidarias.
Un sistema perverso en el que 20.000 aplaudidores retribuídos con unos pesos y un sandwich amontonados en una plaza pesa más que la voluntad de las mayorías que viven lejos de Buenos Aires, convertido en centro de Imperio.

Sobre el acertijo de ayer

Si bien lo el desafío planteado no tiene todavía solución, acá va la historia atrás de la pregunta en clave.
En 1976, cuando Isabelita hizo su último vuelo desde la Rosada lo hizo en un Sikorsky S-58 de la Fuerza Aérea. Era el H-02, pintado con esquema de alta visibilidad antártico.

25 años después la salida de De la Rúa fue en un Sikorsky S-76 asignado al escuadrón presidencial. Tambén la matrícula era H-02

La (vi)Reina KK (que el martes 26 eludió irse en helicóptero, por primera vez en su mandato) en general vuela el helicóptero Bell 247 que le alquila a Cristiano Ratazzi a algo así como 3500 dólares la hora. El Blackhawk H-01 de la presidencia está fuera de servicio desde que fracasó la venta, y dicen por ahí que la diva no le gusta mucho volar el H-02.

Se va la Primera


El título del post no se refiere a música. Se refiere al cierre de la 1º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, que hoy va cesar de operar por falta de material de vuelo.

Heredera de la 1ª Escuadrilla creada en 1919, cuando el país podía darse el lujo de tener una Armada a la vanguardia en lo tecnológico y en la visión estratégica, desbandada en 1936 y recreada en 1958 cuando la Aviacón Naval recibió sus primeros reactores.

50 años después se desbanda de nuevo, porque no puede mantener en vuelo material seguro para sus pilotos.

No creo que falte mucho para que también se vaya la 2ª, a la que le quedas uno o dos Super Etendard operables.


Mis respetos al Contralmirante Machetanz, jefe de la Aviación Naval, que tiene el coraje de cerrar el boliche en lugar de seguir ariesgando gente.

Per Ardua Ad Astra

Burma 1944. Two Hurricane Mk IIC attacks over the Ukhrul river a bridge used by Japanese's forces. The leadership was the Argentinean pilot "Dick" Lindsell DFC, 60 Squadron Commander. The plane name was "Suertudo" and the other side of the nose had painted an Argentinean comic named Patoruzú. Tail number MU-L (LE 264). Painting by Carlos García.


Hoy se cumplen 90 años de la creación de la Royal Air Force.


Buen momento para recordar a los argentinos que durante la Segunda Guerra Mundial volaron en sus filas, entre ellos los 554 que integraron el 164º Argentine British Squadron.

¿Se acuerdan del "desendeudamiento"?

Parece que la gesta desendeudadora de la segunda gestión K viene siendo tan exitosa como la primera. Según parece la deuda externa argentina a esta hora suma apenas
144.729 millones de dólares

En diciembre de 2001 cuando un gobierno neoliberal, antipariótico y comedor de sushi nos puso al borde de la disolución nacional alcanzaba en cambio la espantosa cifra de
144.279 millones de dólares
(según dice acá y acá )

Glifosato


- La presidenta RR habló del glifosato.

- Es una presidenta Roundup Resistant?
- No, es una reverenda reventada!!!

- Por qué ese nuevo escudo?
- Es la Fernandestroika!!!
- Y eso qué es?
- Es como la Perestroika pero al revés!!!
- Cómo al revés?
- Sí. Acá se anulan los derechos de propiedad!!!

- Quién es el de la estatua?
- No lo podemos dar a difusión, se trata de un testigo encubierto que se ofreció a declarar contra la presidenta RR!!!

Chorra