Competencia

Declan Ryan: "Vamos a triplicar el total de argentinos que viajan en avión"

Si logra la mitad de lo que augura lo proponemos para el premio Nobel de lo que sea.

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Ficción y realidad

A veces es terrible cuando la realidad y la ficción van de la mano .

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Vuelos

En Flightradar parece que se pueden ver todos los vuelos en tiempo real que están teniendo lugar en cualquier sitio del planeta.

Llama la atención lo inhóspito que pinta a simple vista el panorama de vuelos en Argentina. En un principio pensé que podía deberse al horario en que lo puse (sobre las 7 de la mañana) pero si observamos la costa este de Estados Unidos no parece ser el caso.

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Actualización: algunos estimados lectores dejaron comentarios explicando el por qué de la escasez de vuelos visibles en el territorio de Argentina según Flighradar.

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Crash data

En un momento que pinta mal para la aviación civil, con casi 500 muertos en una semana, BBC propone un muy buen cuadro para ver estadísticas de los accidentes ocurridos a aviones de pasajeros desde 1993

Especie en extinción

Lejos, muy lejos de cuando volabean cazas de primera línea para la época, en la Aviación Naval se autodenominan "El Arca de Noé". El motivo: conservan dos de cada especie.

Aviones

Para los que gustan de la aviación y viven en Madrid o piensan en algún momento visitar esta ciudad les recomiendo que visiten el Museo del Aire.

Estuve allí de visita durante estas cortas vacaciones navideñas y no puedo más que sentirme maravillado por los hermosos ejemplares de la ingeniería aeronáutica de todos los tiempos con los que me topé en este lugar. Además algunos tienen un valor histórico importante.

Nos podemos encontrar con impresionantes réplicas de aviones como el del Barón Rojo o el que se utilizó para realizar el primer enlace aéreo entre la Península Ibérica y Buenos Aires (el famoso Plus Ultra).

También tienen en el museo el avión que utilizó Franco para volar de Canarias a Marruecos en 1936 dando inicio a la Guerra Civil española o un aparato utilizado por los republicanos en la batalla del Jarama.

Natasha en vuelo (dedicado al Leprechaun)

Dedicado al Leprechaun, y a todos los que alguna vez fantasearon con tener un cessnita, un PA-11 o al menos un ultraliviano: el primer MiG-29 privado.

Adiós al Aardvark

Esta mañana con una pasada espectacular que incluyó un fuel dumping, la RAAF despidió a sus F-111, para mi uno de los mal lindos aviones de combate de las últimas décadas, pionero de las alas de geometría variable, del turboventilador con poscombustión, y equipado con una insólita cápsula de eyección en lugar de asientos eyectables.

Los Pigs australianos cierran las operaciones de este avión, que la USAF ya había desactivado en 1998.

A diferencia de lo que ocurre acá, que SdA que se jubila no se reemplaza, allá entran a cubrirle el puesto 24 F/A-18 Super Hornets.

Backstage

A propósito del post anterior, y la imagen de los aviones de los países participantes en el Cruzex V, dedicada al Leprechaun, la foto atrás de la foto:

Otro más y van...

Cayó un avión militar en el norte de Santa Fe y murió su piloto

La aeronave se precipitó cerca de una escuela, en el paraje "La Lola", a 15 kilómetros de la ciudad de Reconquista. El piloto falleció en el accidente, según anticipó C5N.

El hecho ocurrió minutos antes de las 14 cuando un avión Pucará de la Fuerza Aérea chocó contra cables de alta tensión y cayó en la provincia de Santa Fe.

Hasta el momento se informó que en la aeronave viajaba sólo el piloto, quién falleció en el accidente.

Por el accidente, interviene el Juez de Instrucción de Reconquista, Virgilio Palud, y el Comando de Regiones Aéreas quienes determinarán cuáles fueron las causas del siniestro, según publicó el portal de Radio Amanecer.

Además, en el lugar trabaja personal policial, Bomberos Voluntarios y de la Tercera Brigada.

Infobae

Otro avión militar que se cae. Otro piloto que muere.

No que le vaya a quitar el sueño al Ministerio de Defensa. A lo sumo, para ellos, es "un represor menos".

Búsqueda laboral

Concepto enviado por Luis, vía mail.

Para los fierreros de blogbis

Los 10 aviones de combate más caros del mundo.

Tragedias

La teoría de que una falla en los sensores que proveen la indicación de velocidad haya sido el origen de la cadena de acontecimientos que hizo que el vuelo 447 de Air France cayera al océano Atlántico encuentra su correlato en la mayor tragedia de la aeronavegación comercial argentina: la del vuelo 2553 de Austral, que se desintegró en Fray Bentos, Uruguay, el 10 de octubre de 1997, con 74 personas a bordo.

La Nación (Argentina)

La tragedia del avión de Austral en 1997 parecía irrepetible por la conjunción de factores que llevaron al triste final de decenas de pasajeros y tripulantes.

Sin embargo el caso del vuelo de Air France accidentado al salir de territorio brasileño parece tener puntos de contacto con el ocurrido doce años antes.

Homenaje póstumo a un piloto

El 4 de mayo de 1982 un vetusto Lockheed SP2H Neptune, en el final de su vida operativa y con una electrónica obsoleta ayudó a escribir una página en la historia del combate aeronaval.

El avión con la matrícula 2-P-112 logró un eco radar, un "duende" en los términos que se empleaban entonces en la Armada. Este hallazgo motivó el despegue de dos cazas Super Etendard. El "duende" era el Sheffield, los SUE cargaban misiles Exocet, y el desenlace del encuentro es historia conocida.

Lo que no es tan conocido es que luego de lograr su primer eco, el Neptune continuó orbitando "en estación" reconfirmando el contacto radar durante tres horas. A último momento, el avión trepó hasta los 3.500 pies y luego de reconfirmar el contacto "vectoreó" la posición a los aviones de ataque que venían en camino. Inmediatamente picó para regresar rozando el agua, para aterrizar en Gallegos casi siete horas despúes de su despegue.

El Neptune estaba comandado por el entonces capitán de corbeta Ernesto Proni Leston, quien falleció el último 16 de septiembre.
En los últimos tiempos el Capitan Proni Leston trabajó como remisero para ganarse la vida. Me enteré por un mail de su muerte, y también de su ocupación conduciendo un vehículo menos glamoroso que una aeronave de combate. También me entero que en esta actividad de remisero, en un asalto recibió un disparo que le dejó secuelas de por vida.
Se salvó de una guerra pero fue herido en esa guerra silenciosa que desde hace años pelean todos los ciudadanos argentinos.