Cinturón

El debate sobre la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad en el coche encuentra aquí su versión reloaded:

Multados por no llevar el cinturón durante una orgía en una furgoneta en marcha

No todo era mejor en el pasado

Por lo menos, este test demuestra que es mejor estar al volante de un Chevrolet Malibu 2009 que de un Bell Air 1959, aunque este sea de los felices años de Ike y la Sombrilla Nuclear.

Seguridad vial

El Enmascarado, preocupado por la inseguridad vial que cunde en las rutas argentinas, me propone difundir el método dinamarques, pensadopara evitar que la gente traspase el límite de velocidad:

Rutas populistas, rutas mortales

No se si tienen presente que cuando los titulares de los diarios se llenaban con los muertos en el tránsito, la (vi)Reina KK apuró a salir al ruedo con un Plan Nacional anunciado con pífanos y cornetas. Plan que por otra parte era la remake de otro casi idéntico lanzado por su marido un tiempito antes, con medidas tan efectivas para parar el descontrol vial como centralizar la emisión de licencias de conductor.
El caso es que según la cuenta que lleva Luchemos por la Vida en lo que va del año van 2703 muertos , contando según estándares internacionales. Promediando, 22.33 por día o uno cada hora y cuatro minutos, un número que deja chiquitos los del contador que mantiene Perfil
A propósito, encuentro una nota del Ing. Miguel Fernández Madero que se pregunta cuántos de estos accidentes son consecuencia de medidas populistas.



De paso... se acuedan de mi post del 26 de abril en el que hablaba de cómo amañaban las estadísticas para forzar el desarme? Los autos matan a un tipo cada hora, y a nadie se le ocurre limitar el acceso a las licencias de conducir como se limitan las CLU

Una parábola sobre la Argentina K

Hace seis años, en la misma época en que la Argentina parecía implosionar, en la periferia de Rosario se vivía una amenaza concreta: prácticamente todos los días gente moría en accidentes ocurridos por el pésimo estado de la Avenida de Circunvalación, al punto que muchos sectores pedían entonces que la Municipalidad asumiera que la misma estaba inutilizable y directamente clausurara los accesos dejandola inoperable. (ver)
En 2003, con bombos y platillos Kirchner anunció la reconstrucción total de la Avenida, que se financiría en los programas CREMA del Banco Mundial. Se adjudicaron los trabajos a la constructora Perales Aguiar, empresa vinculada al poder K, que entregó las obras a mediados de 2007.
A seis meses de la reinauguración la cosa está como al principio. Las obras se pagaron, y la avenida es otra vez un peligro. Mientras tanto el proyecto del segundo anillo perimetral -obra de interés regional para la logística del transporte de granos- sigue en consultoras y evaluaciones desde hace más de 10 años.

Cualquier parecido con el estado general del país, es intencionado.

País de leyes

Nuestro país es un país de leyes, pero no precisamente porque el respeto y cumplimiento efectivo de ellas sean de los mejores, sino porque tenemos miles y miles de ellas. Cuando aparece un problema la primera idea es crear una ley para encaminar la conducta negativa del ciudadano, sea un Cromañon o las muertes en las rutas. Claro, nunca nos preguntamos por qué se llegó a esa conducta?

Si se llego a esa conducta que produjo una muerte por ejemplo, es porque quien debía encaminarla previamente (el Estado) estuvo totalmente ausente. Ya sea porque no paró el auto que iba a toda velocidad en la ruta y lo penalizó, o porque dejó reincidir en las rutas a dementes sin control. Sin el Estado haciendo lo que debe hacer, por más leyes que inventemos o debatamos jamás tendremos seguridad en las calles y rutas. Dónde están los progresistas que lloraban el Estado ausente de los noventas ahora?

Cualquiera de estas leyes si no se piensan con la intervención efectiva de las policías reteniendo a quienes provocan accidentes de tránsito, y luego llevándolos a la Justicia para que ésta se expida al respecto rápidamente, no será más que papeles sin verdadero poder. Por eso es que siempre tratamos de crear nuevas leyes, porque quienes gobierna se olvidan de hacer efectiva la legislada previamente, y entonces pensamos como culpable a la ley y no a su garante.

No es necesario tener miles de leyes, solamente con hacer respetarlas quizá se llegue a una solución.