Una gran pérdida para el país

Huelga

Declarada "ilegal" la huelga sin servicios mínimos de junio en Metro de Madrid

El País (España)

Los que promovieron la huelga salvaje de Metro de junio de 2010 que dejó a millones de madrileños sin su transporte habitual tendrán su merecido. Habiendo sido declarada ilegal ahora se los puede echar a la calle por la bestialidad que cometieron.

Seguro saldrán muchos ahora a decir que en Madrid reina el fascismo.

Duhalde protest too much, methinks

Duhalde quiere recortar el poder de gremios: "Ganaron derechos que perjudican a los argentinos"

El precandidato presidencial del Peronismo Federal aseguró que, de imponerse en las elecciones de octubre, propondrá cambiar "cinco o seis leyes" para quitar poder a los sindicatos

El precandidato presidencial del Peronismo Federal, Eduardo Duhalde, aseguró hoy que si accede a la Casa de Gobierno con las elecciones de octubre propondrá cambiar algunas leyes porque "hay sectores (del sindicalismo) que han ido ganando derechos que perjudican a los argentinos".

"Si es que llego a la Presidencia voy a cambiar cinco o seis leyes porque no podemos seguir pensando que los dirigentes gremiales de la educación son dueños de la educación y los dirigentes gremiales de la salud son los dueños de la salud", dijo hoy declaraciones a radio Brisas, de Mar del Plata.

El ex presidente afirmó que las reformas alcanzarán además al sector aeronáutico porque "los dirigentes gremiales de Aerolíneas que tiene 10 mil empleados y diez gremios que deciden cuando sale un avión y cuando no sale".

Infobae

Cuando vea a Duhalde cumpliendo esto que dice, recién ahí voy a poner la granja de ranas para criar pelo y comprarme un sweater para pasar en el Infierno el finde largo del Día del Arquero.

Hasta entonces, todo esto es "parole parole".

Sin palabras

Los troqueles de muchas de las drogas oncológicas que facturó la obra social de Camioneros son falsos.

No se me ocurre peor manera de robar.

Mafia

El problema de la Mafia no se manifiesta por su mera existencia sino cuando su accionar se vuelve cosa de todos los días y la población la toma como un ingrediente más de la vida diaria.

Pienso esto cuando leo las declaraciones de Moyano diciendo que si el año que viene gana Cobos "saldrán los pibes" a la calle.

Transportes Faccio te cuida

El secretario general del Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal, Omar Viviani, confirmó que mañana (01/09) los sindicalistas del sector se movilizarán hasta la Legislatura porteña para repudiar un proyecto de ley que establece la creación de nuevos sistemas de transporte.
(...)
Viviani explicó que la protesta será en contra de un proyecto que avanza en la Legislatura porteña para crear distintos medios de transporte alternativo con combies y camionetas. "Nos vemos sorprendidos", admitió.

"Esto lo vemos en otros países y la gente viaja como sardina", criticó.
(...)
Por su parte, el sindicalista Claudio Palmeiro (...) criticó que la iniciativa "deja abierta la posibilidad para que se amplíe mucho más esa oferta de servicios" y fustigó que "el proyecto establece que la tarifa no esté regulada por el gobierno, contra lo que ocurre en la actualidad con los taxis y colectivos, entre otros transportes".

Repitan, niños: "Nosotros somos muy chiquitos para saber elegir cómo transportarnos y cuánto estamos dispuestos a pagar, por eso Papá Estado y Tío Sindicato decidirán por nosotros cómo y cuánto, porque nos quieren y nos cuidan."

Antes, Viviani había repudiado la iniciativa porque consideró que su sector perdería "entre 10 mil y 15 mil puestos de trabajo".

Urgente24

No se les ocurrió que los "actuales ocupantes del puesto de trabajo" podrían ser los que conduzcan los vehículos del nuevo servicio... O sí se les ocurrió, y como saben que son tan impresentables, que nadie los tomaría en el nuevo trabajo?

Bandas

Hace casi dos años que en una cochera rosarina mataron al tesorero del gremio de camioneros. No al de la regional, sino al que de la mesa nacional presidida por Moyano, que mas que preocuparse por que se esclareciera el crimen salió enseguida a desmentir que el gremio tuviera algo que ver en el asunto.

Pero resulta que si, porque resulta que el detenido como autor ideológico es uno de los capos del sindicato en Santa Fe.

Recordatorio

INTERRUMPIMOS ESTA TRANSMISIÓN PARA RECORDAR QUE HOY, 13 DE AGOSTO DE 2009, AEROLÍNEAS ARGENTINAS "RECUPERADA" TOMARÁ DIEZ MILLONES DE NUESTROS PESOS, Y LOS TIRARÁ A LA BASURA.

El vuelo de Jimmy Hoffa

Kirchner cree que el control de los espacios públicos resulta estratégico para mantenerse o no en el poder. Y Moyano ha alimentado esa ilusión, en especial con la convocatoria a la 9 de Julio, que en verdad fue un multimillonario alquiler por hora de gente de todo el país pero que a Kirchner le fue presentada como una movilización del pueblo trabajador peronista. (?)

Por lo tanto, Kirchner quiere retener a Hugo Moyano de su lado pero todos saben que eso sólo se consigue tributando al voraz, insaciable sindicalista. Entregarle Aerolíneas Argentinas es parte de la oferta de Kirchner a Hugo Moyano que hasta ahora controla el transporte por tierra y por agua pero ahora podrá anexarse el transporte por aire.

Hay otro problema por estas horas en la Quinta de Olivos: en Aerolíneas Argentinas se encuentra fuera de control el sindicalista de los pilotos Jorge Pérez Tamayo.

Las quejas de Julio Alak a Ricardo Jaime eran cotidianas, y el ex secretario de Transporte se las detalló a Néstor Kirchner. De pronto, el kirchnerismo ha bebido de su propia medicina: Pérez Tamayo cree que la empresa es de él y su insoportable mediocridad.

¿Cómo ponerle límites concretos a Pérez Tamayo? Por eso se pensó en Hugo Moyano.

Esa es la trama secreta del arribo de Mariano Recalde a Aerolíneas Argentinas. ¿Cuáles son los antecedentes de Mariano Recalde? Acerca del negocio aerocomercial, nada.

Pero es el hijo del diputado nacional reelegido Héctor Recalde, un kirchnerista fanatizado por una pasión cincuentista antes que setentista. Recalde es el abogado preferido de Hugo Moyano, en la Federación de Camioneros y en la Confederación General del Trabajo.

Urgente24

Si necesitábamos otra razón más para viajar por LAN, pues aquí está.

Achicar el estado, en serio

El sector privado es tán eficiente y competitivo como el entorno se lo permite.
A los integrantes del sector privado ineficientes se los llama desocupados.
La ineficiencia de los desocupados no es 100% inherente a ellos mismos sino que el entorno político económico tiene un componente importante de culpa.

El sector público no es eficaz ni eficiente.
La política no es eficaz ni eficiente.
Los empleados públicos tienen estabilidad.
NO HAY DESOCUPADOS DEL SECTOR PUBLICO.

Las personas que cobran un sueldo del estado se pueden dividir en:

Los que se ven, en las dependencias públicas a las que nos toca visitar, quienes se dividen en:

• Los que realmente trabajan.
• Los que trabajan poquito.
• Los que se rascan a cuatro manos.

Los que no se ven, que se dividen en:

• Los ñoquis, o becarios, o subsidiados de lujo.
• Los que cobran un sueldo en el estado para realizar tareas en el partido político.
• Los que figuran como que cobran para que otro se lleve la plata.

Los que figuran en el primer renglón (los que realmente trabajan) tampoco son 100% eficaces o eficientes.
Algunos realizan tareas que obstruyen, impiden o alteran la competitividad y eficiencia del sector privado.
La mayoría de estas tareas son diseñadas o decididas por los políticos. Algunos trabajan en entes públicos que son redundantes, superfluos o inútiles.
Los que a su vez están llenos de cobradores de sueldo de las otras categorías.
Algunos de estos entes se denominan Ministerios, Secretarías, Subsecretarías, Direcciones, etc.

Entonces, nos queda la porción de los que realmente trabajan brindando un servicio a los ciudadanos.
A todos los demás hay que echarlos.
ECHARLOS.
Van a quedar desocupados.
Esto es una tragedia individual para cada uno de ellos.
Terrible tragedia para ellos.
Pero es lo que se necesita para que TODOS tengamos la esperanza de estar mejor.
No para que estemos mejor.
Para que a penas tengamos ESPERANZA.

Recordemos que los trabajadores privados desocupados también viven una tragedia, y no tienen una estabilidad que los proteja.

Justicia final

Multitudinario adiós

Más de 100.000 personas se congregaron para despedir al ex presidente; Hubo conmovedoras escenas; En el Congreso y en la Recoleta lo recordaron los ex mandatarios José Sarney, de Brasil, y Julio María Sanguinetti, de Uruguay, y Antonio Cafiero, entre otros.

La Nación

Vendría bien comparar el grado de convocatoria de la despedida de Alfonsín con el de la de Saul Ubaldini hace 3 años.

Me gusta fantasear con que una vieja cuenta pendiente con el mafio-sindicalismo argentino, a mi entender mucho más dañino que la corporación política, se salda en estas horas.

Y sigue el Deja Vu

¿Qué pasa en Camioneros? Otro sindicalista asesinado, ahora en Mendoza

Carlos Daniel Martín, sindicalista del gremio de autotransporte de cargas, fue asesinado de 2 disparos. Los homicidas se desplazaban en motocicleta. Los investigadores creen que se trató de un ajuste de cuentas por una interna sindical. Es inevitable recordar el antecedente del caso Beroiz en Rosario, Santa Fe. (U24)

Como en los nostálgicos '70: guerra entre (o dentro de) los faccios del Crimen Organizado.

Sindicatos argentinos: 1 muerto, 1 herido

Madonna Quiroz, un grande en la defensa de los trabajadores argentinos

Esta vez no hizo falta Madonna para animar el espectáculo: en una pelea entre petroleros bahienses y petroleros neuquinos para ver quien se queda con las fichas de unos cuantos "compañeros", terciaron los buenos pibes de la UOCRA de Mendoza. Lo mejor de la discusión fue cuando se les acabaron los argumentos y empezaron los tiros.

¿cómo estos muchachos no van a estar en contra de la libertad sindical? Si entre gremios reconocidos y oficiales se agarran a tiros, cuando entren a terciar los gremios paralelos salen con los tanques.

Palos en la rueda

Sorpresivamente, después de los eventos de ayer los taxistas rosarinos decidieron parar hasta el martes, lo que implica que no habrá servicio de taxis durante el domingo 25 de mayo, fecha en la que se realizará el acto de las cuatro entidades del campo frente al Monumento a la Bandera.

Como el mismo secretario general del sindicato se encargó de advertirlo, el paro no es político:

"Si estuvimos presos del campo por 21 días y se duplicó la canasta familiar, ¿no vamos a bancar un reclamo por mayor seguridad?". La frase del secretario general del Sindicato de Peones de Taxis (SPT), Horacio Boix, pareció haber sido pronunciada más para competir con el conflicto agropecuario que para justificar la decisión de la Confederación General del Trabajo (CGT) que paralizó la ciudad. [Fuente: La Capital]

UPDATE: Marcha atrás. Los taxistas levantan el paro a partir de las 6 del sábado.

Honestidad brutal

No se puede decir que a uno de los exponentes más emblemáticos del decadente movimiento sindical argentino le falte capacidad para hablar con claridad.

Según el diario Perfil, el autor de la famosa frase "en Argentina no se hace dinero trabajando", Luis Barrionuevo, ahora ilustra a sus compatriotas en cuestiones de política de gobierno.

El sindicalista pide que Nestor Kirchner asuma "lo más pronto posible como jefe de Gabinete" y que Lavagna los haga como ministro de Economía "para que podamos seguir sosteniendo el crecimiento del país".

Finalmente parece que se dedicó a dejar bien claro quién es el que está al mando de todo ahora mismo en la Argentina: "esto se lo dije a Kirchner, que es quien maneja el país".

Más claro, imposible.

Municipales

Mientras veo a los municipales en Plaza de Mayo recibo esto en un mail de Strike The Root:

"The bureaucrat's first objective, of course, is preservation of his job – provided by the big-government system, at the taxpayers expense. … Whether real world problems get solved or not is of secondary importance. It doesn't take much cynicism, in fact, to see that the bureaucrats have a vested interest in not having problems solved. If the problems did not exist (or had been invented), there would be no reason for the bureaucrat to have a job." ~ William Simon

La mafia sindical

Qué hubiera sido de este país sin los sindicatos no hubieran obtenido el poder que detentan por estos momentos? Posiblemente otra hubiera sido la situación que hoy estaríamos viviendo, pero lamentablemente tenemos que vivirla y hoy se mostró sin tapujos.

Las reglas de tránsito por estos lares muy pocos se encargan de cumplirlas, y mucho menos de hacerlas cumplir efectivamente. Cualquiera pasa en rojo sin ningún problema, o hace picadas en avenidas sin importarle un rabanito la vida de los peatones. Todo gracias a que el law enforcement prácticamente no tiene mucha cabida, y al encontrarse con esa situación de libertad total los conductores no hacen más que violar regla tras regla ya que nunca serán penados. El poder de disuasión por lo tanto es nulo.

Ahora se intenta realizar un sistema donde a los conductores le dan 20 puntos en total, y cada vez que cometen faltas según el calibre de las mismas se le van restando puntos. Si pierde todos tendrá que hacer un curso pagado por él mismo, y de llegar nuevamente a cero puntos se le retira el carnet por 90 días. Realmente no hay mucho para discutir sobre esto, ya que trata de hacer cumplir la ley y de que la gente se dé cuenta de que continuar con su infracción constante acabarán por perder el privilegio de poder conducir en la Ciudad.

Pero qué sucede? Los sindicalistas afectados (camioneros, taxistas, colectiveros) por esta posible ley dicen que les perjudica y podrían perder su trabajo. Entonces como ya es habitual en la práctica sindical del país se dirigen en forma prepotente a la Legislatura para debatir la cuestión. Al finalizar al discusión se contaban por decenas los heridos, entre ellos policía en su gran mayoría.

La situación en verdad podría resumirse en que existen personas que no desean cumplir con las reglas porque son quienes en mayor grado las incumplen. No hay que ser un especialista en el tema para darse cuenta de esto, pero al parecer los afectados se escudan en que son quienes más utilizan la calle es decir los que más violan las reglas. Eso en cualquier país civilizado del mundo no debería ser justificación legítima para tratar de evadir la ley, sino que un aditamento más para crearla. Ya que si hay sujetos que no están dispuestos a acatarla porque no están capacitados para conducir correctamente, quiere decir que es aún más necesario controlarlos puesto que esa incapacidad acabará con vidas en algún momento.

Estas cosas me molestan demasiado, y lo pero es que siguen y seguirán ocurriendo por mucho tiempo hasta que alguien venga y convierta al sindicalismo en una asociación para la defensa de quienes trabajan y no en una mafia patotera.